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有车云模式是什么骗局,加油卡靠谱了谁?

 人阅读 | 作者老吴 | 时间:2020-10-16 22:19
最近我还发现,在抖音,快手或者其他直播平台上也有一些人打着特别炫酷的广告宣传,有车云宣传是好事儿,说明有车云已经被广大车主所认可,但我要说的是联鑫团队不用打广告,因为我们的团队在全国有很高的知名度和影响力,这主要有几大优势。那第二大优势就是四个专业,专业的资料专业的指导专业的对练考核以及专业的复制模式这四个专业,当各位伙伴晋级为经销商后,就会享受到这些福利。
 
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现在疫情放缓了,能否反弹全国人民都在保持高度的警惕和关注,我们不希望再次爆发,当然我们也不怕我们对国家控制疫情的决心力度和手段有着无比的信心,但是疫情已经提醒我们,持续的现金流收入太重要了,疫情期间许多行业不允许开张,刚开的就关了,能上班的减员减薪,不能上班的坐吃山空,想想吧。这种生活有多难,然而任何天灾人祸即便是发生了,如果是在我们有车云的伙伴,经过努力成为了运营商,每天都有钱进账,每个月都有理想的管道收入,我们就不怕灾祸降临,也没有其他人的那种担心和焦虑,因为这种持续性的收入管道收入会让你更有安全感,他不用你维护,不用你管理,持续惊喜源源不断。

有车云模式是什么骗局,加油卡靠谱了谁?
 
2016年,李克强总理在达沃斯论坛中提到了一个概念,叫分享经济,这是基于计划经济,市场经济之后中国经济领域所面临的又一次浪潮,因为他投入小,回报高,成功快,人人可参与,这是大潮流,大趋势,现在我们就处在互联网分享经济这样一个时代,社交电商新零售这个阶段,在这样一个时间节点,如果我们还固守在传统的原始的赚钱方式,能跟得上时代的脚步吗?
 
大家都知道吃喝玩乐,用美团打车用滴滴旅行订房用携程,可是他们这些平台的前期推广大家遇见了吗?十年前推广美团的一个八零后,当时花了2888元拿到美团区域244个数据的推广权,现在美团网已经成熟了,不需要推广了,成为服务消费的知名电商平台了,这个年轻人每个月躺赚44万。
 
因为区域内每个面馆每卖出一碗面都和他有关,他都有分润,这就是大平台前期推广伙伴,现在的收入像这样的例子很多,比如滴滴支付宝微信等,他们早期的推广商现在的收益都很可观,而当下有车云可是全国的推广权,投资成本仅仅399,各位朋友,你们认为应不应该抓住这个难得的商机?咱们的伙伴中,有老板有投资人有农民工,也有宝妈,他们都踊跃加入,就是因为看好了商机,把握机会,想再次证明自己的人生价值。

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目前有车云全国运营商仅百余人,所以看懂的人都开始全力奔跑,跑马圈地,占地屠城,开实体店的,做保险的,做微商的,有营销圈层和资源的朋友,都可以拿油车原车主权益卡作为福利送给客户,有礼有面儿,他是一个引流拓客锁客提高业务量和营业额的好东西,客户每次加油,每次省每次都跟你有关,汽车整个后市场的消费永远都跟你有关,接下来我会发一些同业和异业联盟的视频和照片,大家参考一下。
 
最后呢,做一个小总结,上市公司背书国家扶持大平台先机,稳赚不赔,推广还简单,历来更可惜,希望大家都能看懂并把握商机,开启持续收入,各位伙伴们,加油加油,有车云,谢谢大家。

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